Perché acquistare una macchina incidentata può essere una fregatura?
Una macchina incidentata, anche riparata, ha un valore molto più basso rispetto ad un veicolo che non ha mai avuto incidente, pur essendo dello stesso modello e della stessa marca.
Quindi è fondamentale, prima dell’acquisto di una macchina sinistrata conoscere i danni eventuali subiti e le riparazioni effettuate.
Per prima cosa chiedi al rivenditore se può riprodurre i documenti delle operazioni svolte per riparare i guasti.
Se la macchina incidentata è stata riparata da danni minori come graffi e ammaccature, potrebbe essere praticamente impossibile notare la riparazione.
Vi sono in circolazione macchine che hanno subito un incidente minimo che sono state riparate alla perfezione e quindi non vi è nessuna ripercussione sul valore.
Ma se la macchina dovesse aver subito un incidente più grave che coinvolge anche la parte meccanica e telaistica è fondamentale controllare tutto alla perfezione.
Potete verificare voi stessi che l’auto non sia mai stata coinvolta in sinistri rilevanti, oppure al contrario, affidarvi ad un esperto per approfondire i danni che ha subito.
Prima di acquistare il veicolo fate attenzione alla verniciatura, questa può svelare se vi sono state riparazioni, esistono metodi empirici o più tecnologici.
Il più empirico è verificare l’uniformità dello spessore della vernice picchiettando con le nocche diverse zone della vettura, se risuonano tutte allo stesso modo, teoricamente la verniciatura è uniforme e potrebbe essere ancora l’originale, altrimenti differenti strati di vernice indicano una possibile riverniciatura del pezzo.
Esistono anche sul mercato strumenti per misurare lo spessore delle vernici, ma sinceramente a meno che voi non facciate l’agente assicurativo o il carrozziere o state comprando è una Ferrari, o una Bentley, non credo convenga investire del denaro per questo scopo.
Analizzate parafanghi paraurti e cofano,e fate attenzioni alle parti meno visibili;
potrebbero esserci piccole variazioni del colore soprattutto nelle giunzioni.
Dopo aver analizzato la vernice dell’auto chiedete al proprietario se vi è possibile fare una prova su strada del veicolo,mentre salite controllate la chiusura di cofano e portiere.
Per i danni alla carrozzeria provocati dalla grandine, osserva attentamente con il viso quasi appoggiato parallelamente alla carrozzeria, se sono presenti dei piccoli bolli, soprattutto sulla parte con più area esposta come tetto cofano, anche nei longheroni dove sporge la portiera, se trovi dei segni lì indaga meglio sul resto della vettura.
Tieni presente che i danni della grandine non sono danni strutturali importanti ma solo di natura estetica, pertanto sta a te decidere se accettare o meno il difetto, mentre per i danni alle carrozzerie portanti o al telaio, questi sono più difficili da scoprire. Chi ti vende la macchina dovrebbe assicurarti che a livello strutturale sia integra o quantomeno sia stata riparata in maniera professionale mantenendo così intatte le sue caratteristiche di torsione e robustezza.
Un’altro dettaglio di cui sarebbe utile dubitare, soprattutto se si compra da rivenditori di auto usate, è in questo caso relativo a chi ti vende la vettura.
Evitate di cadere in un vecchio trucchetto per mettere meno in evidenza eventuali danni minimi alla carrozzeria, ovvero, farvi trovare la vettura da controllare appena lavata o ancora bagnata.
Ricordatevi che, su una carrozzeria bagnata è più difficile verificare la presenza di graffi o piccole ammaccature, chiedete di ricontrollare la macchina ancora una volta quando sarà totalmente asciugata ed in diverse condizioni di luminosità, anche per capire lo stato della vernice e se presenta zone scolorite dal sole con il tempo.
A cosa devo prestare attenzione durante la guida?
Verifica che i pedali funzionino correttamente, che il cambio non sia rigido e che l’auto non perda fluidi o non faccia rumori che potrebbero essere segno di un problema meccanico. Verifica anche che tutta la parte elettrica funzioni correttamente. Potendo, in tutta sicurezza ovviamente e non nel traffico, percorri un rettilineo ad andatura normale e frena gradualmente ma con decisione tenendo il volante in maniera leggera, cercando di capire se l’auto frenando rallenta la sua corsa in modo rettilineo e senza sbandamenti o deviazioni di nessun tipo, presta attenzione anche a rumori provenienti dalle ruote anteriori, potrebbe essere solo un problema di bilanciatura o di freni usurati, oppure qualcosa di molto più serio da approfondire con attenzione.
Anche se la macchina ha superato tutti questi controlli non si può mai essere sicuri quindi è consigliato chiedere assistenza al vostro assicuratore che in alcuni casi fornendo la targa potrà verificare se la macchina sia stata coinvolta in incidenti, tramite Banca Dati Sinistri (BDS), gestita dall’Istituto per la Vigilanza sulle Assicurazioni (IVASS), che per motivi di privacy, rilascia l’informativa sui sinistri solo al proprietario del veicolo, pertanto dovrà essere il proprietari a farne regolare richiesta per darti poi modo di controllare.
Questa procedura non puoi farla tu personalmente per ovvi motivi, ma, chiedendo a chi di dovere o al proprietario, avrai un ragionevole margine di sicurezza che l’auto non sia stata coinvolta in grossi incidenti.